晚高峰新闻欧盟或在年底制定欧7排

今日份的晚高峰汽车读本

欧盟或在年底开始制定欧7排放标准

据外媒报道，，欧盟委员会将在年第四季度就新一轮欧7（Euro7）排放标准提出立法建议，欧7的排放标准将进一步降低空气污染物允许的最大排放量，如细颗粒物、碳氢化合物和一氧化碳，预计最快会在年生效。分析人士指出，新的排放标准使汽车制造商们纷纷开始担忧，制造商将花费大量的成本应对严苛的排放，使得传统燃油车基本无利可图。唯有生产插电式混合动力或全电动传动系统的汽车才能保持盈利。以拟定的新排放限制为例，其中对氮氧化物（NOx）排放的要求，将降至每公里30毫克，当今便携式排放测量系统的误差范围都要高于这一数值。大众的一位高级工程师表示，事实上即使是搭载48V轻混系统的汽车也无法在任何条件下满足如此低的排放要求。

磷酸铁锂版Model3车主称电量无法充满

随着国产磷酸铁锂电池的Model3上市，在社交平台上，有多位车主反映，车辆无法充满电到%。例如，一位来自上海的客户在今年10月底购买的磷酸铁锂电池版的标航版Model3，一开始时完全充满电显示kM，但之后完全充满电仅显示kM的续航里程。对此，特斯拉回应称，车辆电池未充满至%就停止充电主要是因为磷酸铁锂电池化学特性导致的电量测量误差导致，由于估算出现偏差导致显示未充满，但实际电池电量已经充满。特斯拉还表示，磷酸铁锂电池在不同温度环境下精准估算电量在行业内是一大难题，会持续通过OTA进行优化。为了显示更接近真实值，建议您将车辆软件升级到.44.15或更高版本。

凯迪拉克致经销商：不卖电车就劝退

不卖电动车就退网，凯迪拉克正在美国市场展开一场大规模的经销商“劝退”行动。日前，据外媒报道，凯迪拉克当前正与拒绝销售电动车型的美国经销商协议，计划支付30-50万美元的补贴，以说服其退出凯迪拉克销售网络。据通用汽车上月公布的电动车发展计划显示，未来5年在纯电动汽车和自动驾驶方面投入亿美元，并在全球推出30款纯电动车型，覆盖旗下凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有品牌。凯迪拉克也表示，该品牌规划接下来将重点放在电动化车型上，并计划在年全面转向电动化，其中首款电动SUV车型--LYRIQ已宣布提前至年一季度上市，该车也将同期正式登陆中国市场。

长城将推出全新高端新能源品牌

行业内有消息传出，称长城汽车将推出全新高端新能源品牌SL。据界面·财联社消息，这个传的沸沸扬扬的SL项目定名为“沙龙智行”。相对应的上海沙龙智行实业有限公司现已完成工商注册，但暂时无法查得更多信息。目前沙龙智行的注册地在上海，法人为仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官李鹏。目前，长城汽车旗下目前拥有高端SUV品牌WEY、新能源品牌欧拉、SUV品牌哈弗以及长城皮卡，“SL项目”即为第五个品牌，也是继WEY品牌之后长城汽车在高端新能源汽车市场的第二次尝试。

丰田固态电池技术将于年首次亮相

10分钟充满电，充电一次行驶公里，安全隐患降到最低，丰田表示将推出的固态电池不仅将改变电动汽车，还将改变整个行业的格局。由传统锂离子电池驱动的电动汽车单次充电的续航里程较短，充电时间也较长，而固态电池技术则很好地解决了这些缺点。在相同条件下，丰田研发的电动汽车的续航里程是传统锂离子电池驱动汽车的两倍多，充电时间减少了三分之二；即使在紧凑型汽车中，车辆配备的固态电池也没有牺牲内部空间。固态电池有望成为锂离子电池的可行替代品，能降低电动车起火风险，并增加能量密度（衡量电池所能提供的能量与电池重量的比值）。丰田计划在本世纪20年代初成为第一家销售固态电池汽车的公司，该公司将于明年推出一款原型车。丰田在固态电池领域拥有超过0项专利，位居全球前列。日产汽车公司也计划开发自己的固态电池，到年为一辆非模拟汽车提供动力。

撰文I户志强图片I网络

不想再错过有趣有深度的好文章？

快把名车志Daily设为星标吧！