AppleCarPlay车载系统:车载科技的未来?
“Siri,带我回家!”
我正在高速公路上驾驶2016雪佛兰科尔维特(CorvetteStingray)敞蓬车飞奔,这个肌肉硬实、马力十足的“怪兽”是配备新型车载系统AppleCarPlay的首批车型之一,新的软件平台号称可将我们许多人日常生活中最重要的两种科技产品——智能手机和汽车融为一体。放下顶蓬,阳光明媚,Siri将我的导航要求无缝投射在爱车的触屏上,我不由感觉自己已生活在了未来,虽然我知道不久的将来,1年内就会变得习以为常。
近10年来,汽车生产商们争相在汽车驾驶室中装上更大的触摸屏幕、更多的传感器,和各种稀奇古怪的附加功能。我都能想象那些在总部召开的会议场景:“人们爱好科技,我们尽力提供给
固然,这类逻辑有个很大的问题。驾驶——最少是安全驾驶——需要全神贯注。虽然汽车公司倾向于将它们的汽车转变成移动的信息中心,这肯定有其特别的好处(嘿,我跟旁边那家伙一样喜欢有数百个卫星广播电台),但也产生了严重的安全问题,由于驾驶员会分神。
汽车行业努力要把各类技术引到驾驶员座椅上来还有另一个问题:在一个我们的智能手机能够完善胜任音乐播放和导航功能的世界里——而且与普通汽车系统相比,提供更好的用户体验——已塞得满满的车载信息文娱系统真的有必要存在吗?
随着新平台如Carplay和AndroidAuto(针对非iPhone用户)的兴起,汽车业仿佛意想到,它们所能做的最好的选择是成为苹果和谷歌已建成系统的渠道。它们没法胜过iOS和安卓已为人熟习的用户体验、广泛的应用程序支持和出众的语音控制系统(得益于Siri等运用)这些综合优势,既然如此,为何不加以利用?
这是CarPlay的许诺:将iPhone接上你的汽车,这两台装备就合体为某种超级装置。汽车的大型触摸屏仿效了iOS的显示屏,应用程序和信息在扬声器和显示屏上安全、无缝地对接,你的老朋友Siri成为你的副驾驶和DJ——她熟习的声音通过你的汽车扬声器传出。
实际上,这个系统的表现相当不错,虽然我期待有几个问题能在未来发布的产品中得到完善。最好的地方是它能快速轻松地开启。只需将iPhone(5或更新的版本)插入汽车的USB插座,没有使人讨厌的菜单或是耗时的安装进程,就可以操作。
但是,一些用户可能会对Siri死守苹果地图(AppleMaps)颇有微词。如今,苹果地图非常好用(比之前发布的一些糟版本不知好多少),但我还是会打赌它可能不会成为你的导航选择。
我的iPhone与汽车连接后,在我打开
这是我们对CarPlay感到兴奋的最重要的缘由。我们的手机一直在变化、演进、升级,我们取得新的应用程序、新的iOS更新和新款手机的速度远超过更换汽车的速度。购买1辆技术新潮的汽车过去常常意味着全盘接受那个特定年份流行的任何技术。但是由于类似CarPlay这样的标准能有效地让我们的汽车体现手机上的所有技术,这使得我们的车载系统(或最少是它们的软件)忽然变得跟这些手机一样活力十足、不断变化、现代和新颖。
这就是我为何会对CarPlay感兴趣的缘由——不仅是由于它也许是在汽车上使用iPhone最安全的方式——而且它可能引领我们进入一个车载技术不会即刻过时的时期,一个毛病和漏洞还有用户体验问题可以得到很快解决的时期,只需对iOS进行一次更新便可。
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译杨宏校陈岳林
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